按照《危险货物道路运输规则》（JT/T 617-2018）的要求： 电池驱动的车辆或电池驱动的设备。根据特殊规定240，不受JT/T 617.1-2018至JT/T 617.7-2018限制，其中，包装、标志标记等方面均不受限制，即不按照危险货物管理。

新能源汽车海运条目划分

《国际海运危险货物规则》的相关规定分别为UN3171和UN3166，用集装箱运输新能源车辆。

在关注上述条目的相关运输要求的基础上，应注意几项特殊规定：

961特别规定：新能源汽车作为普通货物一般应满足的豁免条件是：车辆积累在车辆、特殊场所、滚动场所或滚动船上的露天甲板或相关当局（船旗国家）根据SOLAS 74, 第II-2/20条特别指定批准用于运输车辆的货物场所，电池、发动机、燃料电池、压缩气瓶、电池或燃料箱(如适用)无泄漏迹象。用货物运输组件运输时，应免除不适合滚装船的集装箱货物的位置。同时，锂电池应满足内燃机和锂金属或锂离子电池共同驱动的单独锂电池驱动的车辆和混合动力车辆2.9.4的要求。

962特殊规定：不符合961特殊规定的车辆必须归类为第九类危险品，并应满足以下要求：电池、发动机、燃料电池、压缩气瓶、电池或燃料箱（如适用）无泄漏迹象。易燃气体驱动的车辆和燃料箱的燃料截止阀必须牢固关闭，以防止运输过程中安装的电池损坏、短路和意外启动。

简而言之，目前符合961特殊规定的新能源汽车可按普通货物运输。

不符合961特殊规定但符合962特殊规定的新能源汽车按第9类危险品运输，通过集装箱船运输新能源汽车按9类危险品管理，但此时不适用相关标志、标志、标志和海洋污染物，即无需张贴危险品标签。

新能源汽车不符合961条款和962条款的，应当禁止运输。

三、新能源汽车总结

经过深入解读，我们发现新能源汽车在运输过程中，对集装箱运输模式的要求存在差异。具体来说：

1. 锂电池新能源汽车在道路运输时，并不按照危险货物进行管理。

2. 然而，在集装箱船舶运输时，锂电池新能源汽车则需要按照危险货物进行管理，但无需张贴危险货物标志。

同时，我们还应关注国际公约未来的修订计划，因为其中涉及的运输条目和货物标识标记要求可能会发生变化。在此，我们提醒相关企业，在运输锂电池供电车辆时，务必确认运输模式和要求，以减少不必要的经济损失。