危险品出口

（1）具有整体爆炸危险性的物质和物品；

（2）具有迸射危险性，但不具有整体爆炸危险的物质和物品；

（3）具有燃烧危险性，并具有局部爆炸危险性或局部迸射危险性，或同时具有这两种危险性的物质和物品；

（4）不呈现重大危险的物品和物质；

（5）具有整体爆炸危险的非常不敏感物质；

（6）无整体爆炸危险的极端不敏感物质。

在国际海运中，一类危险品是非常具有挑战性的。这类危险品的代表产品是烟花爆竹。在国内，能够操作这类危险品出口的货代公司非常少，通常是国营企业进行操作。国家对一类危险品的运输要求非常严格，从公路运输到港口的资质，以及驳船公司的要求都非常严格。根据甄院长多年的危险品国际海运经验，目前能够出口一类危险品的港口仅限于上海港和广西北海港，其他港口都没有权限出口一类危险品。

（1）项易燃气体；

（2）非易燃无毒气体；

（3）毒性气体。

国际海运气体危险品也是市场上出货需求比较多的。

2.1类的易燃气体

产品代表如汽车喷漆和雪种，这类基本都采用铁罐包装。出口报关时，需要提供危包证或锅检证。目前可以出口这类产品的港口主要集中在上海港和香港。深圳港基本不接受这类产品的出口。

2.2类危险品是非易燃无毒气体

此类产品的代表是礼宾花。在市场上，许多出口单位将其视为非危险品并进行申报，以普通货物的方式进行运输，然后出口到美国或欧洲等国家。然而，收货人在清关时通常需要发货人在出口时按照危险品进行申报。否则，清关可能会遇到困难。因此，建议大家在处理此类产品时按照2.2类危险品的规定进行操作。这类危险品通常可以通过香港、深圳、上海等大型港口进行运输。

2.3类危险品是属于有毒气体

这类产品运输起来难度更大些，代表的产品是压缩煤气，硫化氢，还有各种工业用气体。能操作这类危险品出口的是香港和上海港。

此类危险品是目前出口量较大的类别，代表性产品包括油漆、涂料、胶水、粘胶剂、酒精、天那水等。它们属于易燃液体，对闪点的要求较高，因此在货物运输和存储过程中需严格控制环境温度。现在，能够出口这类产品的港口非常普遍，包括广州、深圳、上海、青岛和香港等港口。

1. 易燃固体：这类物质具有高度易燃性，可能引发火灾和爆炸。常见的易燃固体包括火柴、硫磺、金属氢化物等。由于其高度危险性，许多港口不再接受这类产品的出口，许多危险品仓库也不再存储这类危险品。

2. 易于自燃的物质：这些物质在接触空气或受热时，会自发地产生火焰或放出可燃气体，从而引发火灾。易于自燃的物质包括白磷、金属钠、保险粉等。这些物质在运输和存储时需要特别注意安全。

3. 遇水放出易燃气体的物质：这类物质在与水接触时，会释放出易燃气体，可能引发火灾或爆炸。常见的遇水放出易燃气体的物质包括铝粉、锌粉等金属粉末。这些物质在与水接触时会产生剧烈的反应，因此需要特别注意安全。

在所有这些危险品中，最需要注意的是4.2类和4.3类的易燃物质。这些物质具有高度的危险性，可能引发大规模的火灾和爆炸。由于其高度危险性，许多港口不再接受这类产品的出口，许多危险品仓库也不再存储这类危险品。之前发生的多起危险品事故都是由4类危险品引起的，因此需要特别注意安全。

（1）漂白粉是氧化性物质的一种代表产品，其危险性在于遇水或温度过高时可能会燃烧或爆炸。一些出口单位曾将其当作普通货物进行操作，但实际上，这类货物对温度的要求非常高。

（2）有机过氧化物是一种比较特殊的危险品，例如过氧化-2-乙基己酸叔丁酯。这种产品的温度控制要求非常高，需要使用双引擎冷柜恒温控制在20摄氏度以下。在危险品国际海运中，能够承接这类产品的船公司也很少，因此操作起来比较特殊。

（1）毒性物质：农药、氟硅酸钠等，它们在运输过程中需要特别小心，以防止货物破损或散发，因为它们对人体有毒害作用。

（2）感染性物质：同样需要小心谨慎的运输，以防止货物破损或散发，因为它们可能对人体健康造成威胁。

对于哪个港口可以承接6类危险品，需要单独确认。目前，深圳、香港和香港是可以出口这些物质的。

当涉及到放射性物质的出口时，由于其严重的危害性，很少有货运代理愿意涉足。只有具备特定资质的危险品货代或运输公司才能操作此类货物，而且出口港口和船公司需要进行多次确认。这种特殊处理方式确保了安全和合规性，同时也限制了能够处理此类货物的公司和港口。

腐蚀性物质可分为酸类和碱类两种。这类货物是指能够灼伤人体组织并对金属等物品造成损坏的固体或液体。与皮肤接触在4小时内出现可见坏死现象，或在温度为55℃时，对20号钢的表面均匀腐蚀率超过6.25毫米/年的固体或液体。

对于8类危险品的国际海运，对外包装有严格的特殊要求。能够出口8类的港口有深圳、香港、广州、上海、青岛和天津等。这些港口可以提供专业的危险品运输和出口服务，满足您对腐蚀性物质运输的需求。

杂项危险品出口中，电池是常见的物品，包括各种锂电池和蓄电池。过去，这些电池通常被视为普通货物进行出口，但随着安全事故的增加，它们被归类为第9类危险品。这些锂电池常常被用于制造平衡车，因此需要按照第9类危险品的规定进行申报。现在，全国有很多港口都可以出口第9类危险品。