跨越国界：汽车出口的全面指南与注意事项

近年来随着我国汽车品牌在海外市场销量的持续增长，逐步得到海外市场的认可，竞争力也在不断增强，海外出口持续火热。今天，就来简单讲讲最普遍的出口方式——集装箱海运运输方案。

对于海运运输方案呢，我之前发过一期关于滚转船运输汽车的文章，如果忘记了可以自行点击回忆《汽车的水上搬运工--车辆滚装船》。

在之前的文章里我们也说过，跟集装箱海运模式对比的话，滚装船运输拥有装船工艺简单、无需进行危险品申报、安全且货损小等诸多优点。但由于其航线固定，其线路可选择性并不如集装箱海运方式多，且运力也极其紧张。而集装箱海运模式正好是目前滚装船运力紧张下整车出口的重要补充方式之一。

目前，集装箱海运模式基本覆盖了包括COSCO、MSC、OOCL、CMA、EMC、ZIM等市场主流船司。

从目前我国汽车出口的大类来看，主要分为传统燃油汽车和新能源汽车，而新能源汽车又分为纯电动汽车（由锂离子动力电池驱动）和混合动力电动汽车（由锂离子动力电池、内燃机共同提供动力）两种。

根据《国际海运危险货物规则》的规定，车辆装载在集装箱内进行海上运输时，如不满足下述的危险货物免除条件，则须划归为第9类危险货物进行申报运输。具体免除条件可以参考下表：

所以，这里大家要注意下，不单是新能源汽车要按危险货物申报运输，一些不满足免除条件的燃油车装载在集装箱内进行海上运输时，其实也是属于危险货物，需要按照危险货物海运的要求进行申报和装载。

这里就会有部分托运人，由于不清楚汽车海运时的货物运输条件，仍然将装载在集装箱中的新能源汽车或者不具备危险品免除条件的燃油车当做普通货物托运出口，这样就会存在危险货物瞒报的违法行为。所以，如果属于危险品申报条件的汽车用集装箱海运出口运输时，是一定做海事备案后才可以正常按危险品申报出运。

新能源汽车

海运出口资料

（1）订舱资料：订舱委托书、海事备案备案号、锂电池UN38.3报告、英文MSDS；

（2）报关资料：出口箱单、发票、合同、申报要素、报关草单等；

（3）海事申报资料：MSDS、装箱证明书、技术说明书等‍；

——以上部分资料可以参考第四项图片；

新能源汽车

海运出口流程

（1）向船司订舱（按照危险品订舱，获取SO）

（2）送货到指定堆场，安排专业团队进行装柜。

（3）终归送码头堆场；

（4）进行货物申报；

（5）海关放行or查验？如需查验，安排查验流程；

（6）货物装船出海；

（7）货物出运后，系统对符合条件的报关单进行自动结关；

新能源汽车

海运出口注意事项

（1）新能源电动车出口前一定落实好HS编码，根据目前的政策来看，新能源汽车海运出口虽然不需要申领出口许可证，但有些编码的监管条件不同，还是需要办理出口许可证的；

（2）关于汽车装箱最好请专业的装箱团队处理，因为相较于普通货物，整车装箱难度要更高，且新能源汽车货值高、吨位重且体积宽大，如操作不当，容易发生剐蹭等情况。而每个港口的堆场一般都会有专业的装箱团队，关于装箱的内容可参考先前发布的内容《汽车出口‖把多辆汽车装入集装箱，需要几步？》；

（3）出口操作时要按照实际情况去申报，不要瞒报误报，相关资料一定提前要做好，准备齐全；

（4）汽车出口时可能会遇见查验，这个到时按照海关指令来做即可，只要不存在漏报、瞒报是没什么问题的；

9类危险品